El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, se ha mostrado rotundo al afirmar que todo el presupuesto para la reforma de la Organización Común del Mercado del Vino debe proceder de la Unión Europea. Barreda abogó por cambios en la propuesta de reforma de la OCM del Vino ya que la actual no es buena para la región. Por otra parte, el presidente regional anunció mejoras cualitativas de las infraestructuras de Alta Velocidad en Castilla-La Mancha, en concreto beneficiará a las localidades de Manzanares y Alcázar de San Juan, en Ciudad Real, y a Mora, en Toledo.

El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, ha asegurado hoy en Manzanares (Ciudad Real), “decimos que no a la propuesta de la OCM del Vino que hemos conocido por tres razones: no por nuestra gente; no por nuestra economía, no por nuestro paisaje”. Asimismo garantizó una defensa firme de nuestros intereses.

Para Barreda lo más importante son las personas que trabajan y viven de la viña, agricultores y viticultores. Por ello dijo “hay que asegurar el mantenimiento de su renta”. El jefe del Ejecutivo autonómico hizo estas declaraciones en la inauguración de la 46ª edición de la Feria Regional del Campo y de Muestras (FERCAM) de Manzanares (Ciudad Real).

Del mismo modo advirtió que 600.000 hectáreas de viñedo, 70.000 familias y nueve millones de jornales son lo suficientemente elocuentes como para comprender que se trata de una cultivo estratégico para la economía Regional.

Asimismo dijo que la viña forma parte inseparable de lo que somos, “La Mancha perdería su esencia si quitamos las únicas verdes proporciones que cumplen una función medioambiental muy importante”.

Durante su intervención José María Barreda se mostró rotundo al afirmar que todo el presupuesto para la reforma de esta OCM debe provenir de la Unión Europea. Y añadió que si para España se destinan 450 millones de euros al año, los 270 para Castilla-La Mancha deben mantenerse.

“Esa es la posición del Gobierno que presido que está apegada a las necesidades de nuestros agricultores, a que se mantengan sus rentas, sus hectáreas de viña y a que siga siendo un cultivo esencial”, subrayó el jefe del Ejecutivo regional.

Barreda apuntó que la ministra de Agricultura, Elena Espinosa, comparte los planteamientos de Castilla-La Mancha tal y como hizo patente en diferentes reuniones.

A juicio del jefe del Gobierno regional, se trata de un aspecto muy importante porque lo que decide Bruselas a este respecto se dirime a nivel de Estado por lo que el respaldo del Ministerio de Agricultura ofrece más garantías de éxito.

“Creo que estamos en el buen camino y conseguiremos que nuestras pretensiones sean atendidas en la Unión Europea”, manifestó Barreda que advirtió la importancia de trasmitir unidad porque “si sabemos trasmitir que tenemos las cosas claras nadie podrá con nosotros”.

Del mismo modo, el presidente consideró que es importante que Castilla-La Mancha separ comunicar que el sector vitivinícola apuesta por la diversificación y que además de producir vinos cada vez mejores también realiza buenos mostos y alcohol vínico que se utiliza para elaborar Oporto y Brandy.

A modo de ejemplo Barreda se refirió al mosto liofiliciado que un equipo de investigadores de la UCLM está elaborando en Manzanares y que se destinará a los enfermos de diabetes.

Mejoras cualitativas en la comunicación por Ave en la región

Por otra parte, el Presidente Barreda anunció mejoras cualitativas de las infraestructuras de Alta Velocidad en Castilla-La Mancha, en virtud al acuerdo que en su día rubricara con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez.

Barreda hizo este anuncio tras una conversación telefónica con la ministra que le ratificó estas novedades cumpliendo así con el compromiso que se había adquirido para mejorar las comunicaciones en nuestra Región.

En concreto, el jefe del Ejecutivo autonómico señaló que en el próximo Consejo de Ministros se producirá la licitación del tramo del AVE que unirá Madrid con Jaén entre las localidades de Manzanares y Alcázar de San Juan.

Del mismo modo, avanzó que saldrá a información pública en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el tramo de Mora y Alcázar de San Juan, a la vez que se publicará el estudio de viabilidad de la conexión de Tomelloso.

“Estoy muy contento de haber podido anunciar la mejora cualitativa de líneas de alta velocidad, que pasarán a ser una realidad tras el próximo Consejo de Ministros”, advirtió el presidente del Gobierno regional, si bien aseveró, “vamos a seguir trabajando para que nuestra renta posicional mejore sustancialmente”.

El presidente regional hizo estas declaraciones en Manzanares (Ciudad Real) donde se está trabajando en la denominada Ciudad del Transporte, un proyecto que dinamizará empresarialmente esta agrociudad enclavada en una encrucijada de comunicaciones.

Plan del Alto Guadiana

Por otra parte, Barreda se comprometió a seguir trabajando para que el Plan Especial del Alto Guadiana tenga financiación suficiente para conseguir los objetivos que persigue dicho Plan con la finalidad de que sea operativo y eficaz.

El Gobierno autonómico tiene como prioridad garantizar el abastecimiento de agua en cantidad y calidad a los municipios de Castilla-La Mancha. Por ello, está desarrollando toda una acción de gobierno conjunta y coordinada con el resto de administraciones para actuar en todo el ciclo integral del agua y dar cumplimiento a este objetivo.

El Plan del Alto Guadiana, que tiene como finalidad mantener la renta agraria de los agricultores, las condiciones de los acuíferos y preservar el m?!IdEntrada
?Seccion?FechaNoticia]Lugar?2Predio ambiente, necesita el respaldo y apoyo de todos los sectores implicados.

Este Plan, que está elaborando el Ejecutivo central en coordinación con el autonómico, implica a las provincias de Albacete, Ciudad Real, Cuenca y Toledo y a un volumen importante de rentas agrarias.

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha trasladado al Gobierno Central un paquete de propuestas y programas sectoriales para mantener la calidad y sostenibilidad de los acuíferos y fortalecer la economía de la zona, a través de políticas alternativas en materia de industria, turismo y agricultura.