Señalan que Renfe tiene la intención de sustituir los trenes que se utilizan en este trayecto por otros más "espartanos" lo que produciría efectos negativos sobre la economía ciudarrealeña

El PSOE de Ciudad Real, a través de la diputada nacional Clementina Díez de Baldeón, ha presentado en el Congreso una proposición no de ley en la que insta al Gobierno a que mantenga, con el mismo tipo de trenes e igual periodicidad, el servicio de lanzaderas entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano.

Esta formación política ha dado este paso ante las últimas noticias aparecidas de que Renfe tiene intención de sustituir los trenes que se utilizan en este trayecto por otros más «espartanos», además de suprimir el servicio de cafetería.

Clementina Díez de Baldeón ha asegurado, en rueda de prensa junto al candidato del PSOE a la alcaldía de Ciudad Real, Ángel Amador, que si se modifican las actuales prestaciones de las lanzaderas se producirá un cambio sociológico muy importante, ya que el 31% de sus usuarios son profesionales de alta cualificación que viven en Madrid y que, diariamente, se desplazan a trabajar a Ciudad Real y Puertollano, pues han manifestado que dejarían de venir; además, la mayoría del 34% de los viajeros que vive en Ciudad Real y trabaja en Madrid, ha asegurado que se iría a vivir a la capital de España.

Por otro lado, y entre las consecuencias negativas que acarrearía la disminución de la calidad del AVE, la diputada socialista se ha referido a su impacto sobre los proyectos del aeropuerto y el conjunto de ocio «Reino de Don Quijote», pues ambos se han planificado teniendo en cuenta esta significativa infraestructura ferroviaria, pues se aumentará la demanda de plazas cuando estén en marcha.

Esfuerzo económico

En su opinión, este servicio tiene que mejorar y no empeorar, ya que los más de 1,7 millones de usuarios contribuyen con su esfuerzo económico a mantener y asegurar la rentabilidad de Renfe, que alcanzó, en 2002, un beneficio neto de 48,5 millones de euros gracias a este trayecto, sobre todo, teniendo en cuenta que, desde el año 93, ha habido un incremento en las tarifas de 38,2 puntos por encima del IPC.

En esta proposición no de ley, el PSOE pide, asimismo, que se establezcan más trenes entre las 20.00 y las 22.30 horas; que aumente la oferta de viajes los viernes desde las 15.00 horas, los domingos y festivos por la tarde y los lunes por la mañana, y la creación de una tarifa especial para trabajadores y estudiantes.

Esta iniciativa concluye demandando que, si se cambian las actuales prestaciones, se mantengan los actuales tiempos de viaje, que se incremente la oferta de plazas y la frecuencia de trenes por día y sentido; que se aseguren los niveles de confort y habitabilidad del tren y que se reduzcan un 30% las tarifas.

Por su parte, Ángel Amador ha pedido al alcalde de Ciudad Real, Francisco Gil-Ortega, y a los diputados y senadores del PP que apoyen esta proposición no de ley en defensa de un servicio plenamente consolidado en la provincia después de diez años de explotación continuada y que implica un esencial factor de desarrollo demográfico, económico y cultural de Ciudad Real, Puertollano y, por extensión, de toda la provincia.